產(chǎn)品詳情

• 一、方案描述：

        該電液伺服預(yù)埋槽道試驗(yàn)系統(tǒng)采用成熟的動(dòng)態(tài)電液伺服控制及試驗(yàn)技術(shù)，利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)手段設(shè)計(jì)并制造完成，從而大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今國際先進(jìn)技術(shù)制造。該試驗(yàn)系統(tǒng)主要由一只伺服直線作動(dòng)器、一套恒壓伺服泵站、液壓濾油蓄能模塊及管路系統(tǒng)、德國DOLI公司控制器、計(jì)算機(jī)以及相關(guān)試驗(yàn)軟件、其他必要的加載支架和附件等組成。

       試驗(yàn)過程中，作動(dòng)器安裝在工作臺(tái)上面，垂直向下施加作用力；試件安裝在工作臺(tái)支架上，試驗(yàn)過程計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，完成負(fù)荷或位移方式的控制，并可通過打印機(jī)輸出試驗(yàn)報(bào)告。

  二、產(chǎn)品制造和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：
  

  1．GB/T 2611-2007 《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》

  2．GB/T 3075-2008 《金屬材料疲勞試驗(yàn)軸向力控制方法》

  3.  TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》

  4.  TB/T2073-2020《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件技術(shù)條件》

  4.  TB/T2074-2020《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》

  5.  GB/T37613-2019《預(yù)埋槽道型鋼》

   三、主要技術(shù)參數(shù)及配置：
  

  系統(tǒng)主要測(cè)量參數(shù)
  序號(hào)	項(xiàng)目		單位	參數(shù)
  1	直線執(zhí)行器	最大動(dòng)態(tài)載荷	kN	100
  		最大靜態(tài)載荷	kN	100
  		最大行程	mm	150(±75mm)
  2	試驗(yàn)力測(cè)量范圍		kN	0.2%～100%FS
  3	試驗(yàn)力分辨率		碼	1/1000000
  4	試驗(yàn)力示值精度		/	動(dòng)態(tài)±2% 、靜態(tài)±1%
  5	位移測(cè)量分力		mm	0.001
  6	執(zhí)行器1、2響應(yīng)頻率		Hz	0.1--5HZ
  7	試驗(yàn)控制方式		/	波形加載；程控加載；力、位移閉環(huán)加載循環(huán)加載、試驗(yàn)普加載等
  8	軟件應(yīng)用		/	開放式可編輯；
  9	主要試驗(yàn)波形		/	正弦波、方波、三角波、斜波、組合波
  主機(jī)主要參數(shù)
  1	開放式加載平臺(tái)		mm	1500mm*1000mm*300mm
  2	承載范圍		KN	水平承載不低于200KN 垂直載荷不小于200KN
  3	工裝		/	滿足試件試驗(yàn)需求
  4	重量		T	約6

  
  

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