產(chǎn)品詳情

• 一、系統(tǒng)概述 ：

         PMW800-500工程結(jié)構(gòu)脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)是由濟(jì)南全力測(cè)試技術(shù)有限公司根據(jù)我國(guó)工程科研機(jī)構(gòu)、高等院校土木專業(yè)疲勞試驗(yàn)的實(shí)際需要，專門設(shè)計(jì)研發(fā)的全新脈動(dòng)疲勞測(cè)試系統(tǒng)。采用大排量液壓站，根據(jù)疲勞試驗(yàn)技術(shù)條件的實(shí)際需要多通道同步加載或者單通道獨(dú)立加載，達(dá)到多功能、高效率、節(jié)能運(yùn)行、綠色環(huán)保的使用效果。

         PMW系列電液脈動(dòng)液壓站是充分運(yùn)用現(xiàn)代機(jī)械液壓設(shè)計(jì)制造技術(shù)和電氣測(cè)控技術(shù)，最新研發(fā)制造完成的動(dòng)靜力學(xué)性能測(cè)試液壓站。

         PMW系列電液脈動(dòng)液壓站工作原理采用的是“電動(dòng)—機(jī)械—液壓”能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，設(shè)計(jì)構(gòu)思巧妙、原理科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、低能耗、低噪聲、常溫運(yùn)行、無需水冷運(yùn)行能耗僅相當(dāng)于相同規(guī)格性能的電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)在相同載荷、相同應(yīng)力幅、相同振幅時(shí)泵站排量的頻率響應(yīng)，即考慮疲勞試驗(yàn)的效率和周期，電液脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)是同等電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)功耗的1/20；節(jié)能效果十分顯著,是真正節(jié)能環(huán)保的大型重載疲勞測(cè)試設(shè)備，在大載荷中低頻大振幅疲勞測(cè)試領(lǐng)域具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。工程結(jié)構(gòu)電液脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)具有承載力大、動(dòng)態(tài)荷載系數(shù)高、頻率響應(yīng)快、振幅大、功耗低、無需水冷、可靠性高、運(yùn)行成本低、操作簡(jiǎn)便、易維護(hù)保養(yǎng)、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛等顯著特點(diǎn)。

  二、主要用途:

         工程結(jié)構(gòu)電液脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于大型零部件、建筑結(jié)構(gòu)件、足尺試件的力學(xué)性能和疲勞壽命測(cè)試，該系統(tǒng)配備相應(yīng)試驗(yàn)加載附具可以實(shí)現(xiàn)對(duì)梁、柱、板、框架等典型混凝土或鋼結(jié)構(gòu)件、橋梁、鋼構(gòu)桁架、橡膠支座、鐵路扣件組裝、鋼絞線錨具、纜索、大變型彈簧、吊具、索具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、軌枕、軌道板、汽車底盤、汽車前后橋、彈簧、機(jī)車轉(zhuǎn)向架、大直徑精軋螺紋鋼、公路路面結(jié)構(gòu)等的動(dòng)靜載性能測(cè)試和疲勞壽命測(cè)試。

         目前，電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)已廣泛服務(wù)于我國(guó)鐵道、交通、建筑、機(jī)械、汽車制造、煤炭、港灣、高校各大行業(yè)的國(guó)家級(jí)科研、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，為我國(guó)高速鐵路、重載鐵路、公路、汽車制造、機(jī)車制造、煤炭、港口、橋梁、隧道、地鐵、核電、天文觀測(cè)等工程建設(shè)的質(zhì)量控制做出重要貢獻(xiàn)。

  三、滿足的試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)：

  1、《GB/T14370-2015預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》；

  2、《GB50152混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》；

  3、GB/T12718礦用高強(qiáng)度圓環(huán)連》；

  4、《GB6946鋼絲繩鋁合金壓制接頭》；

  5、《TB/T2491扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》；

  6、《TB/T2326預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁彎曲疲勞試驗(yàn)方法扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》

  7、《TB/T 3193鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》；

  8、TB/T1878預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕疲勞試驗(yàn)方法》；

  9、《TB/T1354鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗(yàn)方法》；

  10、《TB/T1632.1鋼軌焊接》；

  11、《JGJ85預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程》；

  12、JT／T 329.2公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則》；

  13、《QC/T513汽車前軸臺(tái)架疲勞試驗(yàn)方法》；

  14、《JT/T475掛車車軸》；

  15、《QC/T533汽車驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》等汽車行業(yè)車橋、底盤、懸架的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

  16、其他相關(guān)行業(yè)單向加載疲勞試驗(yàn)方法、規(guī)范等。

  四、主要技術(shù)指標(biāo)：

  序號(hào)	技術(shù)名稱	技術(shù)參數(shù)
  1	系統(tǒng)最大靜態(tài)測(cè)試力	500kN*2
  2	系統(tǒng)最大動(dòng)態(tài)測(cè)試力	500kN*2
  3	靜態(tài)試驗(yàn)力值準(zhǔn)確度	±1%
  4	動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力波動(dòng)度	≤2%Fs
  5	系統(tǒng)最大工作振幅	15mm   /500kN
  6	作動(dòng)器絲杠最大調(diào)整量：	400mm；
  7	系統(tǒng)最大工作壓力	19MPa
  8	最大位移測(cè)量范圍	150mm
  9	位移測(cè)量精度	無限分辨率重復(fù)精度±0.002%FS
  10	示值精度	±0.02%FS
  11	工作頻率范圍：	變頻調(diào)速2—8Hz
  12	脈動(dòng)液壓站最大脈動(dòng)排量	無級(jí)連續(xù)可調(diào)、800ml／沖程
  13	變頻調(diào)速額定功率	22kW
  14	輸出頻率	0-400Hz；
  15	異步電機(jī)調(diào)速	1：100
  16	速度控制精度	±0.5%
  17	速度波動(dòng)	±0.5%
  18	試驗(yàn)次數(shù)測(cè)控	電磁測(cè)量1次/轉(zhuǎn)；最大容量 108
  19	液壓站主電機(jī)功率	22kW
  20	液壓站主電機(jī)運(yùn)行實(shí)際功率	＜15kW
  21	潤(rùn)滑油泵電機(jī)組功率	1.5kW
  22	工作油泵電機(jī)組功率	1.5kW

  
  

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